El profesor ARQ UC fue invitado al programa “La Prueba de ADN” para conversar sobre la eficiencia del Metro de Santiago, frecuencia de sus fallas técnicas y el rol del sistema de transporte público de buses frente a estos eventos.
A raíz de una falla técnica en un tramo de la Línea 1 del Metro de Santiago ocurrida la madrugada de este lunes 7 de abril, el profesor ARQ UC e investigador del Centro de Desarrollo Urbano Sustentable UC (Cedeus) Ricardo Hurtubia conversó en el programa “La Prueba de ADN” de radio ADN (91.7 FM) sobre el funcionamiento de la red de transporte público de la capital.
Hurtubia –quien dedica su investigación a la movilidad y accesibilidad urbana en relación al entorno construido– destacó el funcionamiento del Metro de Santiago en comparación con otros países más desarrollados, considerando la frecuencia y el número de pasajeros transportados. En esa misma línea, comentó que “todos los sistemas complejos, como el Metro, están sujetos a fallas potenciales” y que el tema no radica en “si va a fallar o no, sino cuándo va a fallar”.
Asimismo, durante el programa se hizo énfasis en cómo el sistema de transporte público enfrenta este tipo de emergencias coordinando con la red de buses. En este sentido, el profesor ARQ UC reconoce que, si bien es poco probable que el sistema de transporte por superficie sea una alternativa suficiente frente a eventos de emergencia en la red de metro, la presencia de un mejor corredor de buses ayudaría a bajar el estrés de la Línea 1, por medio de una reducción en la congestión general de las calles involucradas. De la misma forma, destacó que la próxima Línea 7 de Metro tendrá un tramo importante paralelo a la Línea 1 y a muy poca distancia, lo cual ayudará a controlar la saturación de la red en momentos críticos.
Escucha la entrevista completa en el siguiente enlace (Tramo 19:00-20:00 h. Min. 18:00).
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